一、對應內河疏浚設備，外河疏浚設備主要指國外的挖泥設備。
（1）對國內外挖泥船及疏浚技術的現狀和趨勢實質性和深層次的技術比較，對促進中國挖泥船及其疏浚技術運用的發展, 拓展中國與國外在挖泥船及疏浚技術的國際技術經濟合作，具有特別重要的意義。在國際上，疏浚行業較為發達的有荷蘭、美國、日本等國，在上述國家中，疏浚的技術化程度較高，操作疏浚設備的人員普遍具有較高的文化水平和理論基礎。
（2）疏浚設備也具有自動化程度高、生產能力強，結構精密性高，故障率低等特點。在開挖土質方面，由于其疏浚施工起步較早，大部分水域環境均己經過治理，因此國際上疏浚行業較發達國家的施工船舶在施工時通用性上較強，不具有特別強的針對性。

二、由于中國江河湖庫眾多，軟海岸線長，水資源南多北少，水土流失嚴重，航運歷來是交通運輸的重要方式，同時就人口現狀與增長而言，已無法再論地大物博，沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發展亦勢在必行。中國仍具有廣大的疏浚需求。此外，水利清淤、河道治理、航道疏浚、環保清污、水域吹填、島嶼建設及市政建設等水下開挖施工也是內河清淤設備發揮作用的重要舞臺。隨著沿海地帶施工任務逐漸增多，未來的施工設備將在設計時更多的考慮船舶吃水深度及開挖深度的增加，從設備施工功率、自重噸位、吃水深度方面都更具規模，如絞刀頭、耙吸頭均將具備更高的挖掘能力。由于沿海礁石較多較硬，挖掘設備將更多的采用高強度的材料制成，以利于下放開挖。如抓斗船型的斗吸式挖泥船抓斗方量將在現在基礎上進行擴充，原有的斗容較小的抓斗船將無法適應外海水域的生產強度。此外，其余船型也在設計時向大型化發展，以適應未來的疏浚要求。

三、商洛內河疏浚公司水下清淤船在中國，疏浚治理的歷史源遠流長，但均處于原始的人工開挖階段。近代以后疏浚設備逐漸得到使用，但較國外疏浚行業而言，仍有手段少，規模小，治理程度不高等特點。操作人員在長期的施工中積累了豐富的施工經驗，并通過師授徒等形式傳承，但由于疏浚設備本身的簡陋性（早期疏浚設備大多不具備精密的指示儀表，操作時靠原始測量方法進行控制），在控制施工質量時仍然存在極大的局限性。隨著社會對疏浚技術的研究與發展，以及各類湖泊水庫本身需要對疏浚質量嚴格要求，將來的內河清淤設備將朝信息化與自動控制方向發展，疏浚設備上將配置船舶定位、下挖深度指示表等基礎裝置，還將配置有船舶施工參數表以提供給操作人員及檢修人員準確的船舶施工數據。信息化倉庫也將得到完善和建立，通過對船舶開挖各類不同土質的分析與研究，建立一整套適合于該設備的工況數據，不但有利于減少船舶損耗，也有利于發揮疏浚設備的最大生產效率，加快完成相應的施工任務。

四、商洛內河疏浚公司水下清淤船當前國內的疏浚行業正是方興未艾之期，各港口的基礎建設工作還在如火如荼進行當中，內河清淤設備作為疏浚行業中占據主導地位的環節，其未來的發展值得更深入的研究和探索，本文對內河清淤設備未來的發展趨勢與技術前瞻也僅是一家之言，值得商榷之處必定頗多，在此僅為拋磚引玉，望請各位專家提出寶貴意見和建議，希望內河清淤設備在保護環境的基礎上不斷提高內河清淤工效和降低施工成本，內河清淤行業在建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系過程中發揮更大作用。

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