黃山市挖泥船清淤公司敬業樂業 挖泥船開挖清淤施工程序：挖泥船水下土方施工強度較大，是控制工程進度的關鍵環節，因此應進行認真分析，合理的施工措施，選派足夠的性能良好的設備進場施工。為滿足環保需要，本工程計劃采用1m3液壓抓斗式挖泥船進行河道疏浚，根據本標段疏浚土方工程量和工期要求，為了保證河道開挖施工強度及質量要求，同時考慮到減少工程造價，施工現場擬計劃配備三臺抓斗式挖泥船進場施工，每臺每小時挖掘能力80m3，進行水下土方開挖。該3臺均為自己擁有，開挖的土方水下土方采用1m3斗容的液壓挖泥船開挖，開挖出來的土方利用10艘30m³泥駁運至棄土點，再經過配置的專門輸送設備運至業主的棄料場排泥區。2、挖泥船下水開挖前，必須對開挖河道進行障礙物清除，以免應向挖泥船正常施工。

黃山市挖泥船清淤公司敬業樂業 水下清淤測量人員根據圖紙上的檢查井施工所在的位置進行測量摸底工作，通過專業測量人員對 現狀污水井內淤泥高程、管徑、管道走向進行測量摸底，與圖紙和設計資料進行復查、核對；使測量摸底的數據準確無誤。經實驗測試 ，裝了水力推進器的清淤機能明顯改善工作情況，得到測試部門的肯定。遠控潛吸式水下清淤機與低質心升沉可控自動水下清淤機產品自問世以來以其耗電省、自動化程度高而廣受歡迎，產品遍及江蘇、山東、福建、江西、北京、上海等二十多個省市的漁業和水利部門的魚蝦塘和中小型河道。根據施工進度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位并且對機械設備做好了檢查、維修和必要的保養工作，確保施工設備的正常使用。

黃山市挖泥船清淤公司敬業樂業 紅建河整治工程實施的主要內容有河道清淤、河道駁坎加固改造、現狀駁坎修復、便道、排水、親水平臺、碼頭及棧道的施工。紅建河寬度12~18米，平均河寬約15米，姚家壩以南水位約2.25m，水深為0.4~0.7m，河底標高1.55~1.85m；姚家壩以北水位約1.35米，水深為0.7~1.0米， 河底標高在0.35~0.65米；淤積嚴重，淤泥厚度平均為1.0米，淤積物中夾帶生活及建筑垃圾等塊狀物質；市區無堆泥場，淤泥運輸距離至少在10km以上，擬定德清方向。清淤后的水深壩南為1.85米，壩北為2.55米，航道寬度滿足水上巴士旅游功能；將有效提高城市水環境質量，提高行洪排澇能力，恢復河道通航功能，并將帶動整個杭城北部區塊的發展。

黃山市挖泥船清淤公司敬業樂業 水下清淤疏浚施工方案：1、吹填區圍堰：施工前精確放出吹填區樣標，采用推土機清理地表耕植土，清理厚度30厘米，集中于吹填區內堆放。采用本工程開挖的上部人工填土和2層土方用運輸車運至吹填區后，推土機推到圍堰位置，用挖機和推土按設計圍堰尺寸填筑，并按30厘米分層用推土機輾壓，作整坡壓實及削坡處理，圍堰內側鋪設防水土工布，草袋填土壓實，防止圍堰參漏，或形成管涌，吹填區圍堰高3.0米，頂寬2米，外坡比1:2，內坡比1:2。2、排水口：（1）排水口必須滿足吹填區退水的需要。（2）本合同段2#吹填區與4A標共用，計劃棄土4萬多方，3#吹填區一個，計劃棄土24萬方。3#吹填區排水口設置在右幅K25+080附近，與現有溝渠相連。（4）吹填施工中經常觀測排水口排放余水的含泥量的變化，定期取樣測定排放水的濃度，如果含泥量過高，在排水口加擋板提高排水口水位高程的方法或調整排泥管管口位置的方法減少泥土的流失。3、排水溝：（1）在吹填區邊，平行于圍堰外邊線3米處挖排水溝，其斷面滿足截留圍堰排水的需要，并保持邊坡穩定。（2）引導排水溝水流排入附近水域的排水溝具有一定的坡降，其排水渠出口布置以不淤積河道、不污染水源為原則。（3）排水溝的尺寸滿足排水要求，邊坡滿足穩定要求。

黃山市挖泥船清淤公司敬業樂業 水下沖泥吸泥水通過吸泥泵排到地表泥漿池中沉淀，反復循環使用，泥漿用槽車運走。沖泥和吸泥泵穩定工作時，調節沖泥和吸泥的泵量，沖泥艙內應保持一定壓力，艙內泥水壓力應與地下水壓力相平衡，泥水壓力過大，將增加主千斤頂負荷，泥水沖破上覆地層，達到地表，造成突頂事故；泥水壓力過小，地下水涌入沖泥艙，工具管前方塌方，將破壞上覆土層，造成地面建筑物破壞。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結合渣土挖運部分的施工統一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥清出池塘后需經過晾曬方可外運。水下除泥的重要xing：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進行。在沉船打撈工程中，尤其沉船內或船旁除泥，則需用吸泥泵。由于氣升式吸泥管較吸泥泵更毛結構簡單、使用方便等優點，所以在多數情況下，由潛水員采用氣升式吸泥管在水下進行除泥。

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