浙江挖泥船清淤公司人工湖清淤 挖泥船開挖清淤施工程序：挖泥船水下土方施工強度較大，是控制工程進度的關鍵環節，因此應進行認真分析，合理的施工措施，選派足夠的性能良好的設備進場施工。為滿足環保需要，本工程計劃采用1m3液壓抓斗式挖泥船進行河道疏浚，根據本標段疏浚土方工程量和工期要求，為了保證河道開挖施工強度及質量要求，同時考慮到減少工程造價，施工現場擬計劃配備三臺抓斗式挖泥船進場施工，每臺每小時挖掘能力80m3，進行水下土方開挖。該3臺均為自己擁有，開挖的土方水下土方采用1m3斗容的液壓挖泥船開挖，開挖出來的土方利用10艘30m³泥駁運至棄土點，再經過配置的專門輸送設備運至業主的棄料場排泥區。

浙江挖泥船清淤公司人工湖清淤 挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥，主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設計開挖線內前移，避免重挖和漏挖現象。淤泥沒有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉產生的流場造成；挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會降低。為此安裝了水下泥泵（又稱潛水泥泵），用以提高泥漿濃度。港口疏浚吹填施工項目是一項系統xing的工程在水利吹填技術已經大幅 在港口修建、碼頭和圍海造陸等方面應用的今天,疏浚吹填技術越來越值得我們去關注、去探索采取*。

 挖泥船可分為耙吸、絞吸、鏈斗、抓斗、鏟斗分為五種主要類型，挖泥船是開挖水下土石方的工程船舶，按其工作原理，通常有水力式、機械式兩大類。斗式挖泥船：這部分挖泥船包括鏈斗、抓斗、鏟斗等挖泥船，是一種通過斗輪、起重機、斗臂作用，采用單個或連續的泥斗進行水下挖泥作業的船舶，這類船舶一般通過拋放于船舶前后左右的錨爪進行扇形擺動挖泥，挖出的底泥一般需裝入專門設備的泥駁，通過泥駁運至排泥區排放，同時需配備相應的錨艇為挖泥船進行移錨專業，因此這類挖泥船所需配備的輔助船舶較多。

 從河海水下清淤效果測量原理上講，它與水庫水下地形測量、河道水下河堤測量是一樣的，都是要通過觀測，撲火水下地形數據，以計算水下地形的變化，從而確定測驗目標在數量和形態上的變化，同時，通過前面的分析，利用（多波束水下地形勘測系統）條形測深儀進行測量，祁京密度高，效率高，成本低，且方便對測驗目標進行信息化、數字化管理，應該是河海水下清除淤泥效果測量的一個好幫手。泥沙較少的河流，將整個河床用橡膠壩封閉，形成ren工湖風景帶；泥沙較重的河流，將河床一分為二，少部分為排洪渠大部分為人工湖，人工湖供游人觀光。但這種將河床一分為二的橡膠壩風景帶目前在清淤排沙方面存在較多問題：主要是蓄水壩和一級和二級攔水壩泥沙沉積太多，既不美觀也不便于清淤和維護。本公司設置一種清淤分沙壩，能夠有效的克服現存橡膠壩風景帶泥沙淤積太多的弊端和缺陷。

 抓斗式水下清淤: 利用抓斗式挖泥船開挖河底淤泥，通過抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環作業。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場，從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗，將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場中。抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區域內障礙物多的中、小型河道，多用于擴大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質垃圾的土方；且施工工藝簡單，設備容易組織，工程投資較省，施工過程不受天氣影響。但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易產生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而泄露大量表層底泥，尤其是浮泥”的情況；容易造成表層浮泥經攪動后又重新回到水體之中。根據工程經驗，抓斗式清淤的淤泥清除率只能達到30%左右，加上抓斗式清淤易產生浮泥遺漏、強烈擾動底泥，在以水質改善為目標的清淤工程中往往無法達到原有目的。 

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