延安市挖泥船清淤公司 挖泥船是河道疏灘工程中*的工具船舶，目前運用較廣泛的是絞吸式挖泥船，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。

延安市挖泥船清淤公司 挖泥船施工：根據各河道斷面測量檢測報告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道東岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接裝入駁船。（1）挖泥船疏挖時應根據設計文件要求的河底標高控制基準點，挖泥船的挖臂下水深度做好標線，確保每次不超挖、不少挖。（2）挖斗應依次一個方向挖過去，挖斗每次下水位置應交接，不得跳空挖。（3）挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流沖散掉落。（4）挖泥船每次前移行程應*，行程為一個大挖臂長度。（5）岸邊挖深不得超過駁坎基礎。

 挖泥船工作環境不同，對整船的設計也不相同，例如河道中經常需要走過橋梁，那么我們就會將操作間設計為可拆卸的或者直接降低整船的高度，這樣就可以讓工作效率大大提高。還有就是挖泥船下挖深度也是每條河道都是一個樣。例如海南海口這個工作環境就是要求下挖深度3米，排泥距離1500米，外加客戶要求購買一臺工作效率高的挖泥船，所以我們設計使用鉸刀液壓、其他為電機帶動，這樣保證鉸刀可以輕松將泥層攪渾，性價比也大多較高。

 挖泥船清淤施工：（1）嚴格按技術規格書要求，施工開始前應進行原泥面測量，并取得現場工程師認可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據，在勘察現場、對照《工程地質勘察報告》的基礎上，分析各區土層的分布情況，終確定分區、分層大樣指導挖泥施工。施工過程中應加強船舶檢修，輸送管的檢查，防止運輸過程中的泥砂流失，泥駁的航行線路應按現場工程師航線航行。（2）按預定分區順序組織施工，施工前可依據地質資料及實測原地形地貌，適當調整基槽的挖泥分界線，使得各區間工作大致平衡，形成流水作業。同時依據浚前測量資料按設計邊坡確定基槽、區域的開挖放坡邊界。（3）各區均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為1m，為確?；坶_挖過程中不發生塌坡，挖泥時依據土質及土層厚度按設計要求放坡，放坡采用階梯法。（4）挖泥采用導標法及實時動態GPS自動定位系統配合，定位精度高，在施工過程中勤打水，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現場工程師，分段開挖的基槽應有足夠的搭接長度，防止施工回淤。（5）挖泥深度的控制：基槽按設計標高及實際地質質情況控制挖泥深度，達到設計標高且土質與設計相符方可停止開挖；港池按標高控制挖泥深度，回旋水域按標高控制挖泥深度，挖至-2m標高。（6）疏浚土必須按管區和有關部門要求拋至規定的拋泥區內，嚴格按國家及管區規定的區域進行拋泥。（7）為確保減少挖泥對周邊的污染，促進文明施工，減少泥土的擴散流失。同時，在開挖過程中及時通知管區工作人員對淤泥進行檢測，以防有放射性物質對周邊的影響。（8）施工中必須填寫詳細施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等。（9）施工中按技術規格書及有關規定進行，減少污染，確保施工順利完成。

 挖泥的質量控制：（1）挖泥施工過程中應根據土層厚度及土質情況合理控制開挖深度，一般不超過1m，施工中應嚴格控制超挖。（2）當基槽挖至設計標高時，應校對土質資料，并取樣提交現場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質有差異時，應將土樣立即送現場工程師處鑒定，并按現場工程師的指令決定是否繼續開挖。（3）開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1.5m。（4）作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應提交現場工程師檢查。（5）按現場工程師要求提請進行竣工測量，并在約定的時間內提交竣工水深圖及按現場工程師要求的基槽竣工斷面圖。 

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