常州市水下清淤公司水庫閘門清淤 水下清淤施工時，應根據圖紙設計尺寸要求對施工河床進行相應離岸放坡施工，確保駁岸基礎穩定。對挖泥船施工部位，加強駁岸安全巡shi。發現有沉降、裂縫、滑移等現象及時上報上級主管部門，并采取相應的加固措施。施工船舶靠岸采用松木樁或鋼板樁排布，用以保護駁岸避免損壞。目前國內外各種清淤機的工作原理、性能特點、適用場合及價格特點等，提出了研制一種新型干式清淤機的工作原理與構想，從而解決我國江南一帶目前小山塘小水庫淤泥層過厚導致的蓄水能力下降，抗旱能力變差、影響水產業行業的問題。

常州市水下清淤公司水庫閘門清淤 水下清淤一般指將清淤機具裝備在船上，由清淤船作為施工平臺在水面上操作清淤設備將淤泥開挖，并通過管道輸送系統輸送到岸上堆場中。水下清淤有以下幾種方法。

a．抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船開挖河底淤泥，通過抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環作業。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場，從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗，將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場中。

抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區域內障礙物多的中、小型河道，多用于擴大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質垃圾的土方; 且施工工藝簡單，設備容易組織，工程投資較省，施工過程不受天氣影響。但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易產生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而泄露大量表層底泥，尤其是浮泥”的情況; 容易造成表層浮泥經攪動后又重新回到水體之中。根據工程經驗，抓斗式清淤的淤泥清除率只能達到30% 左右，加上抓斗式清淤易產生浮泥遺漏、強烈擾動底泥，在以水質改善為目標的清淤工程中往往無法達到原有目的。

b．泵吸式清淤: 也稱為射吸式清淤，它將水力沖挖的水qiang和吸泥泵同時裝在1個圓筒狀罩子里，由水qiang射水將底泥攪成泥漿，通過另一側的泥漿泵將泥漿吸出，再經管道送至岸上的堆場，整套機具都裝備在船只上，一邊移動一遍清除。而另一種泵吸法是利用壓縮空氣為動力進行吸排淤泥的方法，將圓筒狀下端有開口泵筒在重力作用下沉入水底，陷入底泥后，在泵筒內施加負壓，軟泥在水的靜壓和泵筒的真空負壓下被吸入泵筒。然后通過壓縮空氣將筒內淤泥壓入排泥管，淤泥經過排泥閥、輸泥管而輸送至運泥船上或岸上的堆場中。

泵吸式清淤的裝備相對簡單，可以配備小中型的船只和設備，適合進入小型河道施工。一般情況下容易將大量河水吸出，造成后續泥漿處理工作量的增加。同時，我國河道內垃圾成分復雜、大小不一，容易造成吸泥口堵塞的情況發生。

c．普通絞吸式清淤: 普通絞吸式清淤主要由絞吸式挖泥船完成。絞吸式挖泥船由浮體、鉸絞刀、上吸管、下吸管泵、動力等組成。它利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉運動，將河床底泥進行切割和攪動，并進行泥水混合，形成泥漿，通過船上離心泵產生的吸入真空，使泥漿沿著吸泥管進入泥泵吸入端，經全封閉管道輸送(排距超出挖泥船額定排距后，中途串接接力泵船加壓輸送)至堆場中。

 水下清泥方法：在排水骨干溝渠淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽，用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。本次排水骨干溝渠疏掏地段地，白天、夜晚車輛均可通行，因此根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，該塘道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車輛通行，疏掏效率不高，因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊居民一個良好的居住環境。在工具管中接入含有一定泥量的泥漿，通過水qiang射水沖泥，泥水通過吸泥泵排到地表泥漿池中沉淀，反復循環使用，泥漿用槽車運走。沖泥和吸泥泵穩定工作時，調節沖泥和吸泥的泵量，沖泥艙內應保持一定壓力，艙內泥水壓力應與地下水壓力相平衡，泥水壓力過大，將增加主千斤頂負荷，泥水沖破上覆地層，達到地表，造成突頂事故；泥水壓力過小，地下水涌入沖泥艙，工具管前方塌方，將破壞上覆土層，造成地面建筑物破壞。

 水下清淤回填透水性材料：a、填筑時首先要嚴格控制松鋪厚度，填筑前必須采用石灰劃方格網，方格網大小根據每車載土數量和確定[例如：東風汽車每車載土量約8m³，當松鋪厚度為30cm時，把網格尺寸定為5m×5m。上料：安排人員指揮車輛每一方格卸土一車，并安排民工清除填料中的雜草、樹根等雜物。b、平整：逐層填筑時，應安排好填料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用推土機攤平。c、碾壓：碾壓前，根據前一層標高測量的點位，用石灰放點，進行標高測量。進行碾壓前的標高測量后才開始碾壓。羊足壓路機碾壓時，先靜壓1遍，振動碾壓4遍，zui后用光輪壓路機靜壓1遍收光。壓實時， 先壓兩側( 即靠路肩部分) ，后壓中間。靜壓時，速度應由慢到快，行走時速度均勻穩定，zui大速度不超過4km/h，壓路機的錯輪寬度不小于輪寬的1/3；振壓時先慢后快，由弱振至強振；碾壓時由低到高、先兩側后中間，壓實路線與輪碾縱向互相平行。對路基的邊緣碾壓時，壓路機與線路橫斷面成45°角，達到無漏壓、*， 確保碾壓均勻。

 水下清淤工程質量管理措施：1、做好施工組織設計和施工方案的優化工作，施工組織設計、施工方案必須經技術負責人審批后方可執行。在施工過程中， 施工人員須嚴格按施工組織設計的要求實施，不得隨意更改。2、做好圖紙會審和各項技術交底工作，讓所有施工人員領會設計意圖和質量技術要求。3、施工人員及管理人員必須嚴格執行國家建設部頒布的現行規范、規程標準及技術文件組織施工，任何人不得隨意更改。發現問題時及時上報， 并會同相關人員、部門研究處理。4、建立公司按ISO9001 體系要求編制的運行表格填報制度。預先控制質量事故發生。5、質安員實行現場施工過程的質量監督，施工過程中發現問題及時處理。對不按設計要求、施工驗收規范、操作規程及施工方案的行為，質安員有權停止現場施工，并勒令其限期整改。6、健全測量“兩級”交接制，把好施工制作、測量、試驗關。7、對影響工程質量的關鍵部位及主要工序，在施工前編制專題施工方案， 用以指導現場施工，提高工程質量。8、認真做好計量工作，用數據說話，保證施工用料的定額用量。

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