濱州市挖泥船清淤公司 挖泥船疏浚設備選型：根據本工程的施工條件，土方開挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船，該型號船工作效率為80m3/h。30m3自航泥駁船運輸，該船的工作效率為120m3/次，利用吹泥船將開挖土體從船上抽排入排泥場內，吹泥船工作效率為300m3/h。2 施工機械進場  根據本工程進度要求配置的設備均采用水路運輸進場。1、挖泥船調遣前，做好各種計劃和安全措施，向當地港監部門提出申請。2、檢查調遣船舶的各種航行信號、通訊設備、救生器材是否完整齊全，良好有效，確保調遣安全。3、挖泥船調遣過程中，嚴格遵守港監及有關部門規定，并辦好港監施工許可證，并有經驗的船員加強了望，及時向拖輪船長傳遞了望信息。

濱州市挖泥船清淤公司 鏟斗式挖泥船不僅具有受運距影響較小，機動靈活，與通航矛盾小的優點，而且挖掘硬質土能力強。但同抓斗式挖泥船一樣，挖運卸間相互影響大，施工質量較差，生產效率低。主要適宜土質類別為Ⅱ～Ⅵ，除不適用挖掘流態淤泥外，其余泥、沙或混合物土質皆可挖，如淤泥、重粘土、沙質粘土、石質土壤、卵石、塊石、較粗顆粒沙等。其挖掘能力要比其他類挖泥船強，可以用來清理圍埝和水下障礙物。由于生產效率較低，較少選用，僅用于水下清除石塊、垃圾等清障工程。

在這種情況下可以采取的施工方法有背度挖泥法和水平挖掘法，背度挖掘法的施工要點為：轉盤式固定吊桿挖泥船在鏟斗下放之后，利用背度繩盡量將鏟斗想后拉向船體，星馳一個角度，利用船體的重量推壓鏟斗，切入河底進行挖掘。這適用于較厚土層，層厚達到3-4m的情況，優點為效率較高；水平挖掘法要點為全旋轉臺式挖泥船在切削過程中，隨時推壓鏟斗，使鏟斗軌跡保持水平。適用于那些開挖質量較好的工程或者爆破后的碎石層。掘法要點為全旋轉臺式挖泥船在切削過程中，隨時推壓鏟斗，使鏟斗軌跡保持水平。適用于那些開挖質量較好的工程或者爆破后的碎石層。

 挖泥船清淤吹砂開工前的準備工作，包括定船位、拋錨、架接水上、水下及岸上吹砂管線等，分述如下：A、進點定位：進位時拖輪綁拖挖泥船，按定位方法進入取土區。鋼樁定位的船可松下鋼樁，拖輪離開，拋左、右邊錨。然后挖泥船自行擺動校正船位，使主樁位于挖泥中線位置，并使絞刀頭位于起挖位置。邊錨拋設：邊錨一般拋出挖槽邊線外90-150m，水域受限制，可以適當縮短些。浮筒管線的拋設：浮筒管線一般應在風浪小的水域進行卡接，然后將分段管線拖到預定位置，按順流、順風方向逐段連接后再進位。管線的拋設，由于水域情況差異，拋設程序方法有所不同。B、管線錨的拋設為減少水流對管線的壓力，穩定管線不使其隨流漂移而造成管線脫節或蹩成死角而拋設管線錨，其間隔視管線長度及水流情況。

 挖泥船疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設計開挖線內前移，避免重挖和漏挖現象。各疏挖分區分條、分層開挖，挖泥船單條標準寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據各區疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過0.5米。開挖好的分區由技術人員按區域編號、施工時間、施工班組和質檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。邊坡擬采取臺階開挖方式進行施工，臺階設計的原則是：上欠下超，超欠平衡。開挖后的邊坡臺階土體在自重和動水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設計要求。各分層設計開挖邊線技術參數由施工測量技術人員計算確定，挖泥船操作員按提供的數據進行開挖。挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，挖泥船拋錨由錨艇完成，錨艇和挖泥船加油時，由油罐車運至60T油駁，再通過油駁完成。

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