濮陽市過江管道安裝公司水下施工隊 水下管道的安裝施工中壓管及回填，當鋼管沉放完成，并經有關單位驗收后，對過河管進行回填4-8碎石至管頂1m，1m以上則自然回淤。用皮帶自卸裝置對基槽進行拋填，直至碎石管面覆蓋。當回填達到穩管目的后即解除各吊船的吊絡，吊船退場，完成整個吊裝工程。水下管道的安裝施工中圍堰施工：1、圍堰體頂部與堤岸頂部的標高齊平，圍堰體頂寬1米，底寬2米。2、沙包用編織袋或麻袋裝入約3/5袋的粘性土，沙包內不得含大塊磚石，扎口嚴緊牢固。3、裝好的沙包堆放在岸邊，用人工搬運。在圍堰邊上游，根據圍堰邊線，在岸邊將沙包拋入河涌內，逐漸壘高，然后從岸邊向河中心推進。4、在堆疊河中心的沙包時，可用挖掘機在岸邊用挖斗傳遞沙包，人工堆放，減少人員往返時間，提高效率。5、沙包體要堆放整齊嚴密，沙包間的空隙用粘土填塞。

濮陽市過江管道安裝公司水下施工隊 水下管道的安裝施工工藝采用吊管下水的方法來進行，管段在陸上成型，試壓驗收合格后進行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關鍵的環節。每段管段需準確計算，充分準備，正確指揮，步調*，才能保證安全起吊下水。水下管道的安裝時，采用吊車與多艘巴桿系統吊船同時吊裝的方法，將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點按15米一個分布，起吊前要充分做好準備工作，對船舶設備及人員進行仔細檢查，周密安排，并利用潮位進行作業，操作時要統一指揮，按程序操作，步調*，確保人員設備及管段安全。

濮陽市過江管道安裝公司水下施工隊 水下管道安裝組裝吊船前，應對選用的船舶進行檢驗，對船舶的穩性、強度和尺度進廳計算，*符合要求后，才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調遣至施工現場附近的碼頭，進行吊船組裝。組裝吊船分為起重（人字耙桿等）系統，動力（發電機組、卷揚機等）系統、指揮系統及配置裝備等，按照施工需要各就其位，檢驗合格后完成組裝。為保證施工質量和安全，全部吊船進行吊重試吊和有關檢測工作，嚴格安照《起重船舶操作規范》（交通部1998）執行，專人負責檢測和記錄，合格后方可投入到施工中使用。

濮陽市過江管道安裝公司水下施工隊 水下管道安裝施工采用拖管的方法：（1）拖航前檢查所有準備工作完成后，召集所有參與拖管工作有關人員召開航道會議，明確各自的分工和職責，注意安全航行事項，專人負責指揮本拖航的全過程。拖航前注意接收沿途水域天氣預報，以策安全。（2）拖管：拖航全過程必須由港監部門負責擔負監護、清道工作，指揮來往船舶避讓等工作，拖管前以書面報告知會港監部門，申請拖管工作所需的水上施工有關批準手續以及拖帶期間港監監護、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔任主拖，兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側協助調整尾端方向和到達錨泊位置后帶纜、交通等工作，控制拖運方向，保證拖運安全。根據拖航作業規范及管道阻水面，選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜，在管端拖耳預設鋼絲絡，便于拖運作業，再準備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。

濮陽市過江管道安裝公司水下施工隊 水下管道的安裝拖運過程中應注意以下幾點：（1）應急拋錨時應留意兩岸的禁錨標志，避免損壞水下設施。（2）拖航過程中不允許吊耳與管身接觸，碰壞鋼管外防腐。（3）拖航全過程由指揮人員通過對講機和其它聯絡保持與港監和各船負責人之間的聯系，以便船隊及時、正確地執行命令。水下管道的安裝施工橫管及沉管方法：橫管沉管同一日進行，日期應根據當地潮汐表選定一個潮差較小，穩流時間在早上9-11時的日期為佳，確定沉管日期后需提前7天辦理有關手續。

江蘇海龍水下工程有限公司是一家以從事水下工程和提供相關技術服務的專業的水下工程公司，以水下檢測、水下清理、水下錄像、水下打撈、水下切割焊接、水下拆除、水下檢修、水下堵漏、等為主要業務。我公司主要開展船舶及水下鋼結構物的無損檢測、水下工程結構物的安裝、拆卸、維修、沉井排水下沉和不排水下沉、打撈及清理，海底管道的鋪設、檢測和維護，水下加固、水下維修檢測、碼頭加固、橋梁加固、碼頭水下維修、橋梁水下拆除、水下切割、焊接、錄像、攝影等水下工程服務。公司成立至今，已先后為航運、石油、水利、電力、港口建設等相關行業提供了千余次水下工程服務，均得到業主單位的認可及好評。