安徽水下拆除公司 水下拆除準備階段：（1）制定質量保證體系，加強管理，成立項目經理部、施工分隊、班組三級質量自控體系，實行班組自檢、互檢、質檢組抽檢的“三檢”制度。（2）做好圖紙會審、技術交底、吃透設計和施工規范有關要求。（3）建立健全各種操作規程和崗位責任制。（4）做好原材料控制，嚴把原材料關。（5）對職工加強質量意識教育，積極開展全面質量管理，將質量管理從傳統的事后檢驗把關為主轉化為預防改進為主。

安徽水下拆除公司 水下拆除測量定位：（1）進場前根據業主和監理工程師提供的平面控制坐標和高程控制資料進行現場踏勘，對上述資料作檢驗、校核，經監理工程師確認無誤后使用。施工時視需要加密斷面樁號，放樣測量資料報經監理工程師審批后再施工。（2）測量員必須嚴格按照測量規范進行測量，測量組長必須對各測量數據進行復核，發現問題應通知技術負責人，以便及時糾正，確保放樣數據準確。（3）施工導標應經常檢查校核，并注意保護。測量技術人員應對施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員明的相應位置及其所標示的方向線。（4）測量員應加強對施工水位的觀測，并及時將水位情況報告施工船上的技術人員，以正確確定施工浚深。（5）做好交接班工作，特殊情況影響施工時，應在岸上立終止標，以備連續作業。（6）施工測量記錄、復核，要做到專人負責記錄、整理、簽章、歸檔工作，以作為工程竣工的重要資料。

安徽水下拆除公司 水下拆除航槽開挖：（1）做好控制高程點資料的復核、檢驗工作，確保水位點高程的準確性；用來固定水尺的木樁要牢固、穩定可靠，并應經常檢查，隨時加固；為便于檢查水尺零點高程，應在水尺附近加設臨時高程點。2）加強施工水尺的記錄與校核水尺的觀測，發現誤差及時調整。施工水尺和校核水尺記錄、復核做到專人記錄、整理、簽章、歸檔工作，作為工程竣工的重要資料。（3）航道邊線設立縱、橫導標，挖泥船嚴格按照設置的開挖線標志施工，并經常校核（4）開工前，質量檢查組向施工人員按施工組織設計的要求進行技術交底，介紹施工區域的自然條件、工程規格和要求、航道邊線樁的設置等情況。（5）挖槽邊坡應根據設計要求計算放坡寬度，按照梯形分層開挖。（6）挖泥船施工時，經常校正船位，有條件時，使用GPS定位系統。（7）挖泥船施工時，根據水位、坡高、土質、吃水、沖淤等情況及實際挖深調整抓斗下放深度。（8）在漲、退水過程中，進行鉆爆及清碴施工時必須經常校核水位，確保西江航運干線貴港至梧州航道工程施工№5合同段鉆孔深度和開挖深度的精確度，保證航槽底高程達到設計要求。（9）每施工區域破碎、挖后，立即進行硬式掃床，掌握淺、漏點情況，安排補清或補鉆，清除淺、漏點，并及時總結經驗，調整孔、排距。（10）嚴格按照設計要求的拋卸區進行拋卸棄方。水下拋泥立志范圍。（11）在施工過程中，施工人員進行自檢、互檢和交接檢，并由測量人員定期進行水深檢測。（12）交工驗收采用硬式掃床方法，保證無淺點；邊線無欠挖，邊坡不陡于設計邊坡。

安徽水下拆除公司 水下拆除工期保障措施：為保證工程在施工計劃工期內完成，計劃采取如下措施：1、為保證工程能按時完成，施工投入足夠的機械設備和人員，并隨時根據施工需要進行調整。2、迅速調遣隊伍，抓緊做好開工前準備工作，視水位情況盡可能提前開工。并在工程實施過程中，利用對灘險情況熟悉的優勢，比較容易克服灘險地形復雜、流態惡劣的施工難題，使施工順利進行。3、制定周密的施工進度計劃，并將總計劃分解到日，做到以日保旬，以旬保月，以月保年。將任務落實到每個班組，做到長計劃短安排。并實行動態管理，及時查找影響工期的因素，確保按計劃進行。4、加強工程技術和進度的管理，要求技術人員班班到現場，經常進行技術、質量交底和檢查、指導施工。5、嚴格執行設計文件、施工規范和質量標準，把好施工質量關，防止因施工質量事故影響施工進度。6、做好施工安全工作，杜絕因安全事故的發生而延誤工期。7、施工中抓住進度計劃中的關鍵工程(關鍵線路)，形成流水作業，盡量避免人員、機械設備的閑置，提高工效，確保工期。8、采用有效的新工藝和新技術措施，提高工效。9、積極組織材料的定貨、采購、運輸、保管、加工，并把好材料質量關，避免因材料供應不及時和材料質量差而延誤工期。10、充分發揮員工的團隊精神和利用經濟杠桿作用，調動員工積極性、創造性，在保證質量、安全的前提下，加快工程進程。11、充分掌握施工河段的水位情況，根據水位的變化，制定出相應有效的措施，保證施工按正常進行。洪水期間，施工隊伍在所施工的灘險附近鄉鎮的碼頭錨地停泊，一旦水位適合施工，立即組織船舶機械和人員進場施工，縮短進場周期。12、施工班組配備有足夠的機械工程師，負責施工機械設備的使用和保養、維修工作，以提高機械設備的正常使用率，保證施工的正常進行。

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