詳情介紹
一、水下清淤采用機械清淤施工方法：
1、采用挖泥船開挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運至運河，再駁入大船，水運到德清堆場。
2、開挖前，采用花桿法水下測量法進行水下地形復核測量。
3、航道開挖根據施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設計尺寸挖除航道；局部位置設置交匯區。
4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導標設置，按要求做好防撞措施。
二、正式清淤開挖順序按順水流方向進行，采用挖泥船開挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。河道中采用小型液壓反鏟式挖泥船進行施工，岸邊土方采用挖掘機挖除，裝入旁邊?？康鸟g泥船直接外運。施工時，用花桿隨時檢查探測記錄，復核河道清淤是否按設計要求進行，原則上不應有欠挖。超深、超寬不應危及駁坎和岸邊建筑物等的安全，且超深、超寬值在設計允許范圍內。一個河道斷面的挖泥作業完成后，再移至下一個河道斷面。7、對回淤比較嚴重的河道或感潮河段，根據設計要求和機械性能，合實際情況專門制定檢測標準。開挖的土方淤泥按外運承包合同排入德清棄土地點，并由業主、監理等單位現場查看。淤泥上岸采用抓斗挖泥機施工的方法，根據竣工測量，校對施工期挖泥船的探測記錄，作出質量鑒。
三、在河流上修建水庫，雖然會給國民經濟各方面帶來許多利益，但由于水庫泥沙沖淤，同時也將帶來許多問題和不利影響，其后果有時可能是相當嚴重的。所以，在進行水庫規劃設計時，必須對水庫泥沙問題給予足夠的重視。水庫泥沙問題是一個在世界范圍內普遍存在的問題，但我國水庫泥沙問題尤為突出。這是因為由于嚴重的水土流失，我國的河流含沙量一般都很高。因此，在這樣的多沙河流上修建水庫，必然會產生泥沙問題。水庫按其功能可分為蓄水庫和滯洪水庫，前者是將水攔蓄下來用于水利目的，后者只用于防洪，即攔截洪水、延緩洪水下泄量、防止下游出現洪澇災害。河水在滯洪水庫中停留時間較短，而在蓄水庫中則可能停留相當長的時間。水庫內懸移質泥沙的沉沙率與滯水時間呈正相關，所以，滯洪水庫能排走大部份懸移質泥沙，而蓄水庫則無法避免泥沙沉積，如果不采取排沙措施，大部份通常淤積在庫尾的懸移質就沉積下來了。
四、水庫淤積是水庫設計和管理中的一個難題，在河道上興建水庫會改變河流的水流條件和泥沙運動狀態，使泥沙在水庫庫區內淤積，從而降低水庫的使用效益，甚至導致水庫失效報廢。因此，人類在修建水庫時不能不認真考慮泥沙淤積和水庫壽命問題。水庫是如何積淤的？水庫淤積與許多因素有關，其中zui主要的原因是，水庫蓄水后，庫區和回水段的水深及過水斷面積都增大了，水面坡度減小，導致庫水的流速減緩，輸沙能力降低，其挾帶的泥沙就部份或全部地在水庫庫底沉積下來。雖然，人們可以采取適當措施減緩水庫淤積的速度，但是，水庫淤積通常是很難治的。公司以*的清淤專業技術，以zui精良zui符合施工的專業配置設備達到zuihao的清淤效果。排污管道清疏施工：對于不同深度排污管道，明暗箱涵淤泥難度，使用不同封堵截流等施工方案清疏。
五、水利疏浚工程為了達到比較理想的疏浚效果，避免無效勞動，在接受疏浚任務時，對淤積或沖刷比較嚴重的疏浚地段進行沖淤條件和河槽變遷情況調查，用以作挖槽穩定論證，選定合理的施工方案，是十分必要的。收集波浪級別等要素資料，主要是用以制定技術安全措施和指導施工挖泥船施工要有必要的航行和施工水深，用吹泥船或絞吸式等挖泥船施工時還需用一定水量，如疏浚河段水源不足，就必須采取相應的措施，以保證挖泥船的正常生產。收集施工地域的風、氣溫、雨、霧等氣象資料，對制定施工技術措施、確定施工進度和工期是十分需要的。
六、江蘇海龍公司服務范圍覆蓋全國，主要業務包括河道清淤、水庫閘門清淤、湖泊清淤整治、水下清淤、橋梁、碼頭工程，發電站取排水工程、水下無損檢測(水下照像、攝像)、水下管道安裝、水下氣割電焊，為水利、航運、港務、交通、石油提供過上千次水下作業，技術人員、潛水人員參加過國家重點工程項目施工，如：上海吳涇電廠碼頭水下拆除、“馬當阻塞線”的沉船殘骸及部分水雷打撈、浙江秦山核電廠水泵房維修、上海長江口載流水下整平、杭州污水廠沉井下沉及安裝、唐山海堤整治、錢江六橋沉井、水下切割等，與中港航務、中鐵建設、水利發電、石油平臺等部門建立了良好的合作關系，贏得很高的聲譽。公司的服務宗旨是：堅持“安全*、信譽*、質量過硬、用戶至上”顧客的滿意就是我們追求的目標！公司的服務宗旨是：堅持“以科技求創新以質量求生存”顧客的滿意就是我們追求的目標！
您的位置：
地址：江蘇省鹽城市鹽都區世紀大道1188號服務大廈21樓
郵箱：1393145778@qq.com
傳真：86-0515-89804088
咨詢電話