襄樊市涼水塔清淤公司排水溝清淤 水下清淤每層應設高程樁網，以保證按規定層厚進土，碾壓機械行走方向應平行于大堤軸線方向，施工道路及馬道的間距不小于50米。c.分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線方向不應小于0.5m，垂直堤軸線方向不應小于3m。d.拖拉機帶碾磙或振動碾壓作業，宜采用進退錯距法，碾壓搭壓寬度應大于10cm；鏟運機兼作壓實機械時，宜采用lun跡排壓法，lun跡應搭壓lun寬的1/3。e.機械碾壓時應控制行車速度，以不超過下列規定為宜：平碾為2Km/h，振動碾為2Km/h，鏟運機為2檔。泥漿泵水下清淤雨季填筑和維護：a.施工期間，應掌握雨情預報，雨前及時壓實作業面，并做成中央凸起向兩側微傾。當降小雨時，應停止粘性土填筑。b.粘性土填筑面在下雨時人行不宜踐踏，并應嚴禁車輛通行。雨后恢復施工，填筑面應經晾曬、復壓處理，必要時應對表層再次進行清理，并待質檢合格后及時復工。c.承包人應承擔整個合同有效期內的工程維護，處理出現的雨淋溝和裂縫。

襄樊市涼水塔清淤公司排水溝清淤 水下沖泥吸泥采用導標法及實時動態GPS自動定位系統配合，定位精度高，在施工過程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現場工程師，分段開挖的基槽應有足夠的搭接長度，防止施工回淤。開挖邊坡的控制：按1:2開挖，疏浚土必須按海管區和有關部門的要求拋至規定的拋泥區域內，嚴格按國家海洋局管區規定的區域進行拋泥。為確保減少挖泥對周邊的污染，促進文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴散流失。水下沖泥施工中詳細填寫施工記錄，包括施工位置及泥土類型，挖泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等，水下沖泥施工中嚴格按有關規定進行，減少海面污染，船舶按規定航線進出，確保施工順利完成。

襄樊市涼水塔清淤公司排水溝清淤 絞吸船挖泥清淤水下管線布設：為在施工中不影響航道通航，需鋪設適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連，一端與陸地管相連。水下管的組裝采用3+1的結構，即三節鋼管與一節膠管連接組成一個單元，組裝成多個 單元后堆放備用，各單元結構如附圖所示。水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起，由錨艇控制其位置，在陸地吊車與水上錨艇的配合下，逐漸加長到所需要的長度。為了保證法蘭的接口密封不漏 泥，對接時采用風動扳手，加固法蘭連接螺栓。水下管的沉放與起浮 水下管起浮與沉放是對管內排注水改變管線重量產生浮力原理操作的。沉放時將組裝好 的管線用錨艇牽引到定位地點，兩端點用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對接)，然后水泵注水，使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開，用盲板將兩端管口封堵，陸地一端采用空壓機注氣，水上一端留有出水調節閥。

襄樊市涼水塔清淤公司排水溝清淤 絞吸挖泥船是水力式挖泥船中較普遍的一種，其基本工作原理是通過旋轉的絞刀將海底泥（沙、石等）挖掘絞松，并進行泥水混合，同時，由船上離心式泥泵產生的真空把挖掘所得的泥漿吸入、提升再通過排泥管線排出輸送到泥土處理場地。絞吸挖泥船利用安裝在絞刀橋梁前端的絞刀的旋轉運動實現挖掘破土。旋轉的絞刀將海底泥（沙、石等）連續不斷地絞松，并進行泥水混合。混合后的泥水在大氣壓的作用下，經吸口吸入泥泵加壓后通過排泥管輸送到吹填區。施工過程分為挖掘、吸入和泥漿輸送。挖掘能力與絞刀型式及結構、絞刀功率、絞刀轉速、橫移速度、切削厚度有關；吸入能力與吸口大小、吸口阻力、泥泵性能等因素有關。輸送能力與泵機轉速、泥泵效率、泥泵性能、輸入功率、管路特性有關。在實際作業過程中，駕駛員根據工況適當調整參數，使船舶性能達到*水平，實現高產。

襄樊市涼水塔清淤公司排水溝清淤 水下清淤挖槽中心線，一旦挖泥船到達起點位置，將臺車上鋼樁緩速插入河底作為主樁，提起副樁。根據水文、土質等條件確定挖泥船前移距離。將挖泥船橫移到中心線位置，將絞刀架提升至原河底標高，挖泥船按規定前移向前。當臺車走完行程，挖泥船橫移到挖槽中心線，將副樁放下，起主樁，將臺車收進到初始位置，然后再將主樁插入河底，起副樁，臺車走完一根運行行程，開始下一次運行行程，其它同對稱鋼樁橫挖法。③三纜定位橫挖法：用三纜的交點作為擺動中心，使挖泥船前移和橫移。三纜定位避讓方便，挖泥時前移速度快，又可在任何一個位置作前移，遇到泥層坍方時退船進船方便，計繩儀可以把每次進度及本班進度、全日進度用數字直觀的指示出來，便于掌握。④錨纜橫挖法：其工作步驟是以主艉錨為橫挖擺動中心，利用絞車收進橫移方向的前后錨纜，同時放出反方向的前后邊錨纜，橫移挖泥。每當完成一次擺動后，收進主錨纜，前移適當距離，再向反方向橫移挖泥。該方法主要用于水深、流速、風浪較大的水域，目前很少采用。

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