鄭州市河道清淤施工方案 擇挖泥船應考慮的主要因素：被挖掘土壤的種類和性質 土壤是挖泥船工作的主要對象，土壤的挖掘程度主要根據土壤種類及其密實程度來確定。各種類型的挖泥船都有其zui適合的工作土壤，當在其它土壤條件下，就不能達到zui大生產率，甚至無法挖掘。挖槽尺度和排泥方法 挖槽尺度主要是指挖槽寬度、深度和挖泥厚度。如果挖槽過窄，則會增加橫挖式挖泥船的前移次數而影響生產率，如果用泥駁排泥則不易周轉，用浮管排泥則易妨礙航行。如果挖槽過寬超出挖泥船的每次zui大挖寬時，則應分條挖泥，這又會增加移船和拋錨時間，以致影響工效。另外，挖槽水深大于挖泥船的zui大挖深時，挖泥船無法工作。

鄭州市河道清淤施工方案 河道清淤泥漿的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的顆粒極細小，黏粒含量都在20%以上，這使得泥漿在堆場中沉積速度非常緩慢，固結時間很長。吹淤后的淤泥堆場在落淤后的兩三年時間內只能在表面形成20cm左右厚的天然硬殼層，而下部仍然為流態的淤泥，含水率仍在1.5倍液限以上，進行普通的地基處理難度很大。堆場表層處理技術則是利用淤泥堆場原位固化處理技術，人為地在淤泥堆場表面快速形成一層人工硬殼層，人工硬殼層具有一定的強度和剛度，滿足小型機械的施工要求，可以進行排水板鋪設和堆載施工，從而方便對堆場進一步的處理。人工硬殼層的設計是表層處理技術的關鍵，主要考慮后續施工的要求，結合下部淤泥的性質，通過試驗和模擬確定硬殼層的強度參數和設計厚度，人工硬殼層技術又往往和淤泥固化技術相結合形成固化淤泥人工硬殼層，也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 顆粒形成輕質人工硬殼層則效果更佳。

鄭州市河道清淤施工方案 在疏浚施工中，耐磨材料的運用在降低設備的維護及使用方面起到關鍵作用。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進挖泥機具，部件及工藝達到延長使用周期和提高效率。疏浚項目的可持續性及環保問題越來越引起關注。疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設計開挖線內前移，避免重挖和漏挖現象。各疏挖分區分條、分層開挖，挖泥船單條標準寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據各區疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過0.5米。開挖好的分區由技術人員按區域編號、施工時間、施工班組和質檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。

鄭州市河道清淤施工方案 河道清淤在開挖過程中，要專人值班，嚴密監測可能滑動的土體動態，如出現裂縫或其它失穩跡象時，應立即采取措施：暫停施工，向監理人報告。必要時所有人員和機械應撤離至安全地點。根據滑動跡象，設置觀測點，觀測滑坡土體平面移動和沉降變化，并做好紀錄。檢查滑坡原因，提出應急措施，報監理和設計單位人可后實施。排泥場吹填結束后，吹填土盡可能平整，平整度要滿足以下要求：細粒土的平整度為0.5～1.2m，粗顆粒土的平整度為0.8～1.6m。吹填平整度達不到要求時，應配備陸上土方機械加以平整。吹填區的平均高程誤差應在+0.05～+0.20m范圍內。

鄭州市河道清淤施工方案 隨著現代科技的不斷發展，新技術、新材料、新工藝的不斷涌現，設備的更新速度越來越快。在傳統挖泥船的基礎上進行改造是目前環保疏浚業普遍采用的措施，如絞吸式挖泥船絞刀頭的改造，荷蘭DAMEN公司研制的環保絞刀頭為螺旋切割型，并帶防護罩，螺旋刀頭始終與河道保持水平，不會產生漏挖，對水體的擾動??；環保絞吸式挖泥船易改裝，效率高，經濟性較好，在疏浚業的運用實例較多，能夠更好地滿足各類工程需要，具有普遍性。環保絞吸式挖泥船采用環保絞刀頭清淤，環保絞刀裝配有固定葉片和導流槽、絞刀密封罩等裝置。固定葉片轉動后輕削淤泥，通過密封罩封閉懸浮與流動狀淤泥的擴散，并使之通過導流槽導向吸入口，利用泥泵形成的真空，使污染物通過管道輸送至地點，可*清除懸浮與流動狀淤泥。

江蘇海龍公司先后承接了山東臥虎山水庫除險加固工程，懷化沅陵五強溪過河管道水下安裝工程，揚州振郵金屬板材大水池模袋砼澆注施工，福建連江可門火電廠取排水管道、取水頭水下安裝工程。長樂電廠取水管道基床水下整平安裝工程。沿海嘉興電廠水泵房建設。湖南長沙華能電廠取水頭水下清淤施工、湖南歐陽海水電站進水口攔污柵水下焊接維修作業、藍山水電總公司水庫閘門切割維修、蘭溪市黃湓大橋水下修復工程、安徽蚌埠固鎮污水處理廠沉井下沉施工、中鐵十五局三工區鋼圍堰承臺水下取土封底、鋼板樁水下焊接堵漏。遼寧省遼陽西姆萊斯油田沉井下沉施工、揚州第二熱電廠碼頭水下拆除工程。青島電廠等取水管道水下埋管工程；湖北黃岡、安徽和縣、南京銅井水下塊石護岸等工程；公司的各項工程質量及后期服務得到客戶的*好評。