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東營市涼水塔清淤公司措施扎實

簡要描述:東營市涼水塔清淤公司措施扎實 目前,國內外經常使用的主要有兩種清淤方法,即干法清淤和濕法清淤。干法清淤:河道干式清淤(開挖)法是對有水河道先將河道截流,排除河床地面水,后使用井點降水系統,將要清淤的河床泥濘變成含水量在85%左右的淤泥,再用機械設備(或人工)清淤(開挖)。

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  • 更新時間:2024-10-28
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詳情介紹

東營市涼水塔清淤公司措施扎實 目前,國內外經常使用的主要有兩種清淤方法,即干法清淤和濕法清淤。干法清淤:河道干式清淤(開挖)法是對有水河道先將河道截流,排除河床地面水,后使用井點降水系統,將要清淤的河床泥濘變成含水量在85%左右的淤泥,再用機械設備(或人工)清淤(開挖)。濕法清淤是目前大江大河河道疏浚工程中zui常使用的方法。其通常采用絞吸式挖泥船,依靠船上吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置,將河底泥沙進行切割和攪動,再經吸泥管將絞起的泥沙物料,借助強大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場,它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程,可以一次連續完成。

東營市涼水塔清淤公司措施扎實 絞吸式挖泥船工作原理工藝流程它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置,將河底泥沙進行切割和攪動,再經真空泵吸泥管將絞起的泥沙物料送入泥漿泵體,借助強大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場。絞吸式挖泥船施工時,采用適宜的扇形橫挖法作業,即挖泥船將定位樁打設在河底泥層中,實現對船體中心定位,并通過定位樁臺車的液*臂的伸縮,實現定位樁臺車在船尾滑道內相對船體的位移,使船體在反作用力下短線推進,每次推進距離1.0~1.5m,zui大推進距離3.5m,并依靠挖泥船前端左右絞車收放錨纜,使船身以船尾定位樁為中心,船長為半徑,斗lun頭左右扇形移動,實現挖泥船扇形橫挖法作業。根據本工程河道設計開挖寬度,挖泥船采用單條開挖施工。

東營市涼水塔清淤公司措施扎實 水下清淤每層應設高程樁網,以保證按規定層厚進土,碾壓機械行走方向應平行于大堤軸線方向,施工道路及馬道的間距不小于50米。c.分段、分片碾壓,相鄰作業面的搭接碾壓寬度,平行堤軸線方向不應小于0.5m,垂直堤軸線方向不應小于3m。d.拖拉機帶碾磙或振動碾壓作業,宜采用進退錯距法,碾壓搭壓寬度應大于10cm;鏟運機兼作壓實機械時,宜采用lun跡排壓法,lun跡應搭壓lun寬的1/3。e.機械碾壓時應控制行車速度,以不超過下列規定為宜:平碾為2Km/h,振動碾為2Km/h,鏟運機為2檔。泥漿泵水下清淤雨季填筑和維護:a.施工期間,應掌握雨情預報,雨前及時壓實作業面,并做成中央凸起向兩側微傾。當降小雨時,應停止粘性土填筑。b.粘性土填筑面在下雨時人行不宜踐踏,并應嚴禁車輛通行。雨后恢復施工,填筑面應經晾曬、復壓處理,必要時應對表層再次進行清理,并待質檢合格后及時復工。c.承包人應承擔整個合同有效期內的工程維護,處理出現的雨淋溝和裂縫。

東營市涼水塔清淤公司措施扎實 水下沖泥吸泥采用導標法及實時動態GPS自動定位系統配合,定位精度高,在施工過程中勤打水深,控制挖泥厚度,特別是邊坡及斗位聯接處,防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現場工程師,分段開挖的基槽應有足夠的搭接長度,防止施工回淤。開挖邊坡的控制:按1:2開挖,疏浚土必須按海管區和有關部門的要求拋至規定的拋泥區域內,嚴格按國家海洋局管區規定的區域進行拋泥。為確保減少挖泥對周邊的污染,促進文明施工,疏浚時盡可能選在漲潮時開挖,減少泥土的擴散流失。水下沖泥施工中詳細填寫施工記錄,包括施工位置及泥土類型,挖泥標高,挖泥船裝駁時間,泥駁航行,拋填返回到達挖泥船的時間等,水下沖泥施工中嚴格按有關規定進行,減少海面污染,船舶按規定航線進出,確保施工順利完成。

東營市涼水塔清淤公司措施扎實 絞吸船挖泥清淤水下管線布設:為在施工中不影響航道通航,需鋪設適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連,一端與陸地管相連。水下管的組裝采用3+1的結構,即三節鋼管與一節膠管連接組成一個單元,組裝成多個 單元后堆放備用,各單元結構如附圖所示。水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中,入水端用浮筒架起,由錨艇控制其位置,在陸地吊車與水上錨艇的配合下,逐漸加長到所需要的長度。為了保證法蘭的接口密封不漏 泥,對接時采用風動扳手,加固法蘭連接螺栓。水下管的沉放與起浮 水下管起浮與沉放是對管內排注水改變管線重量產生浮力原理操作的。沉放時將組裝好 的管線用錨艇牽引到定位地點,兩端點用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開,用盲板將兩端管口封堵,陸地一端采用空壓機注氣,水上一端留有出水調節閥。

東營市涼水塔清淤公司措施扎實 水下清淤文明施工措施:1、專職安全員同時進行文明施工的現場管理,發現問題及時處理并向項目經理匯報,同時做好現場記錄。2、施工現場做好文明施工標示,防止無關人員進入施工現場。3、對施工的各個環節進行嚴格控制,疏挖點除加強安全施工的控制外將嚴格控制淤泥裝船的質量。船的幫沿上不將淤泥清除干凈不準開船,船幫沿上的泥土不準拋灑到河道里,只能向船艙內鏟放。船只正常航運時,不得清理船幫上的泥土。4、淤泥短駁點的施工管理,在施工前將業主的短駁點范圍內的河道深度進行測量,測量后由施工點負責人進行簽收,除施工中不定期檢查深度外,在施工前將專門組織檢查,對施工短駁中掉入河道的淤泥進行清除,并恢復到開工前業主移交到深度。5、疏浚點及短駁點在進行施工裝泥中,嚴格規定抓斗抓泥的高度不得超過1米,做到輕抓輕放,防止過多的泥漿灑落到沿河建筑、設施及綠化上,工段施工結束后,組織力量對泥漿進行清理。6、排泥場圍堰堰坡及堰腳做好防側滲處理。7、排泥場制作三級沉淀池,保證排出沉淀池的水等同于引航道內的水質。

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