巢湖水下絞吸清淤公司污水廠清淤 絞吸船挖泥清淤水下管線布設：為在施工中不影響航道通航，需鋪設適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連，一端與陸地管相連。水下管的組裝采用3+1的結構，即三節鋼管與一節膠管連接組成一個單元，組裝成多個單元后堆放備用，各單元結構如附圖所示。水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起，由錨艇控制其位置， 在陸地吊車與水上錨艇的配合下，逐漸加長到所需要的長度。為了保證法蘭的接口密封不漏 泥，對接時采用風動扳手，加固法蘭連接螺栓。水下管的沉放與起浮水下管起浮與沉放是對管內排注水改變管線重量產生浮力原理操作的。

巢湖水下絞吸清淤公司污水廠清淤 絞吸式挖泥工藝標準：適用范圍本工藝適用于連云港港務工程公司“云浚二號”絞吸式挖泥船的日常施工作業。主要應用標準和規范2.1《交通部港口建設項目工程竣工驗收辦法》 2.2 《航道整治工程技術規范》 JTJ312-2003 2.3 《水運工程施工安全防護技術規范》 JTS205-1-2008 2.4《疏浚工程施工技術規范》SL17-1990 2.5《淤泥質港口維護xing疏浚工程土方計量技術規程》JTJT322-99 2.6 《港口及航道護岸工程設計與施工規范》 JTJ300-2000 施工工藝3.1 吹填施工工藝流程 絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產生真空吸進水下泥漿進入泵體，然后由其產生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動，通過輸泥管將浚挖泥土排至的吹填區。

 絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區，利用DGPS精確定位在施工區挖槽起點，在完成與排泥管線的接卡等展布工作后，根據DGPS定位系統顯示設定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁，進行開挖，被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送。船舶定位方法：絞吸式挖泥船水上管線水下管線陸地管線采用DGPS即差分定位系統。該系統定位精度優于1m。其工作流程是陸地基準臺 與船臺的接收機共同觀測同一組衛星，由基準臺求出觀測值改正數，通過數傳電臺傳輸到船臺，并對船臺觀測值進行實時修正，進而求得船臺所在船位的坐標，利用數據采集、數據處理、自動繪圖功能的HYPACK軟件通過計算機進行數據處理，在電子顯示屏上顯示出設計挖泥區段輪廓線，設計挖槽邊線，絞刀挖泥運行軌跡，實時導航數據，同時它與水位遙報儀、絞刀深度深度指示儀相連接，可實時顯示挖深、瞬時水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等根據風流情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。

 水下沖泥吸泥機使用時為防止堵塞，應注意以下幾點：⑴.停吸前應將吸泥機提升到一定高度后再關閉空壓機. ⑵.經常注意風壓，防止回風，避免導管內泥漿倒灌入吸泥管和風管內。圍堰吸泥下沉過程中可能遇到各種各樣的障礙物，若處理不當，可能造成圍堰傾斜、開裂、刃部損壞。在遇到障礙物時，要立即停止下沉，并進行詳細的檢查。泥水通過吸泥泵排到地表泥漿池中沉淀，反復循環使用，泥漿用槽車運走。沖泥和吸泥泵穩定工作時，調節沖泥和吸泥的泵量，沖泥艙內應保持一定壓力，艙內泥水壓力應與地下水壓力相平衡，泥水壓力過大，將增加主千斤頂負荷，泥水沖破上覆地層，達到地表，造成突頂事故；泥水壓力過小，地下水涌入沖泥艙，工具管前方塌方，將破壞上覆土層，造成地面建筑物破壞。

 水下清淤施工方法：施工準備→（1）挖泥船挖取湖內淤泥并裝入運輸船內2 SL-90 SL176-2007→運輸船經小金山湖、通過江南橋閘、經大金山湖運至*道的排泥場 位置→1 立方米轉向挖泥船挖取運輸船內的淤泥并裝載至作為臨時泥漿 池的大型運輸船上→泥漿泵采用水力吹填的方法將船內淤泥吹填至排泥 場內集中堆放。（2）、排泥場工程：為防止泥漿四溢污染周邊道路，在業主的排泥場周圍制作頂寬超過1米的土圍堰，要求頂標高不得超過邊上的人行道。在排泥場的外側制作三級沉淀池，保證排出沉淀池的水等同于*道內的水質。排入排泥場的泥漿由于含水量很大，要求經三級沉淀后的清水必須及 時排出，防止泥漿漫壩。要求泥漿的頂標高不得高于土圍堰下30厘米，以防止土圍堰坍塌。

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