淄博市水下封堵作業單位敢為人先 水下封堵，在有水的狀態下，分層封堵，處理步驟：（1）井深2/3處采用塊石回填→預埋￠50鍍鋅管→100毫米砂回填→*次灌漿料封堵500毫米厚→第二次灌漿料封堵500毫米厚→鍍鋅管內壓力注漿→上口砼封堵（1）自基礎筏板面以下2米采用塊石回填，塊石的zui大直徑不大于1/3的管徑。（2）塊石頂端預埋一根￠32鍍鋅管，以注漿填充塊石間縫隙和保 壓堵水。（3）鋪設砂層100mm厚。（4）采用快硬性灌漿料進行封堵*次澆筑500毫米。（5）鑿除深井濾管，采用快硬性灌漿料進行封堵第二次澆筑500毫米。（6）￠32鍍鋅管管內注漿，采用灌漿料進行壓力注漿，漿滿后保壓12小時，待灌漿料強度達到后卸壓。（7）面層預留100毫米厚砼采用抗滲砼封閉即可。  

淄博市水下封堵作業單位敢為人先 降水過程封堵，自吸式水泵降水（電纜與水管采用保護套）→采用20～40毫米碎石回填→*次灌漿料封堵至基礎筏板面以下1000毫米→第二次灌漿料封堵至基礎筏板面以下300mm 處（預埋鋼板焊接￠100鋼管，上口套絲）→防水砼封堵：（1）水泵在降水井內不中斷降水，降水井管與電纜線采用護套包裹，防止破壞，井內采用20～40毫米碎石回填。（2）*次灌漿料封堵，厚度1000毫米。（3）第二次灌漿料封堵，預埋10毫米厚鋼板，底部焊接4根￠18鋼 筋，末端彎成90°直鉤。中間焊接￠100鋼管，上部套絲，將降水井管套在中間。（4）間隔3d灌漿料強度達到80%，即停止降水，割除降水井水泵排水管，預埋套絲鋼管處采用堵頭擰死。（5）上部300毫米采用微膨抗滲P8砼，標號較原砼高一個等級，即封堵完成。

 水下封堵時其他事項處理：（1）砼鑿毛處理，已施工部位的砼均需鑿毛處理。（2）降水井濾管鑿除，上部灌漿料澆筑前必須將降水井濾管鑿除，使新澆筑灌漿料很好的與原砼結合。（3）原筏板鋼筋在澆筑前采用電焊搭接，搭接長度10d。（4）降水井處理本為甲分包單位處理，其不在我方承包范圍內，現業主要求我方提出處理方案，該方案為我方施工經驗，業主應選擇專業資質單位進行審批，按此方案處理后若無法封閉地下水，后期處理所發生的費用我方不予承擔。

 水下管道封堵施工方案：1）潛水員必須熟悉對水下情況和作業要求，班長必須認真做好安全交底，經潛水員復讀無誤，方可正式交辦任務。進入現場，必須認真組織統一指揮，認真交辦各人的任務和責任。并復讀認準。施工現場用于處置緊急突發事件的各種安全防護救護器材和車輛應同時到位。2）認真進行安全生檢查，所有投入使用的電動設備和潛水裝備，以及對潛水服裝的各種部件扣件和安全裝置的性能要重點檢查合格，不得有絲毫馬虎。用于潛水作業的空壓機氣壓必須在0.6T以上3）潛水員著完裝、下水前，必須對所有部件，裝備性能（供氣、安全繩、對講）經潛水員和監護人雙方認可，才能下水施工。4）潛水員在的部位上下應有梯子。已定位的梯子嚴禁任何人挪用或移位。5）潛水施工，陸上人員嚴陣以待，各負其職，訊息傳遞平穩、連續。潛水員應將水下情況和自身感覺經常與水上。凡水下有任何異?，F象，潛水員應立即返回，凡送風設備或裝置有任何反常必須立即通知潛水員快速返回。6）在泵站范圍作業前，應保持底水位并關掉閘門。泵站的所有排水機組必須停機。保持電氣二級隔離，有明顯的斷路點并在每部機組的閘刀開關操作手柄上掛上“有人操作禁止合閘”警告牌，至潛水工程結束后方可恢復。7）對工作現場的有毒有害易爆氣體的測試應有專人負責，直至潛水工程結束，高于國家規定的濃度潛水員和工作人員應離開現場，并向上級報告。潛水施工，排風設備應立即啟動運轉。必要時水上工作人員應帶上防毒面具進行操縱。潛水施工中，嚴禁吸煙。8）潛水員應保證勞逸結合。凡有身體狀況不佳，不得進行水下作業。所有施工人員嚴禁酒后作業。9）潛水員水下拆頭，應自上而下拔掉預留頭，待水位平衡，再由上而下拆頭，嚴禁大開挖。10）施工現場應有“施工場所閑人莫入”的提示和護柵護繩。工程結束后，應做好設備和潛水裝備的清理，以及現場清理，不留隱患。

 船體破損呈裂口狀態:裂口一般指呈長條形狀且鋼板裂開有一定間隙的裂損。此類型的破損狀態也是zui為常見的船體破損狀態。通常封堵此類破損一般采用封堵材料直接充填法對其進行修補，我們在長期的實踐中發現使用水下環氧密封膠配合以上傳統封堵材料進行封堵施工，即可在簡化水下封堵工藝、縮短水下封堵作業時間的同時，又保證了封堵的水密性以及足夠的封堵強度。特別需要注意的是，使用水密膠料封閉的破口在艙內抽排水結束要進行內部加固處理時若需要進行焊接作業，焊接點必須離開水密膠料邊緣20厘米以上。而且焊接作業時必須先采取間斷焊接固定被焊接件，待焊接件四周固定結束后方可進行滿焊作業，防止應力作用拉動裂口致使膠料撕裂滲水。

 水下環氧密封膠在船體破損水下封堵工程中的應用：船體破損呈裂紋狀態：裂紋一般指鋼板裂開但無明顯縫隙的裂損，在早期未使用水下環氧膠之前，封堵此類破損一般采用水下電焊修補法對其進行修補，對潛水員的技能要求高、設備復雜、工序繁瑣、作業時間長、危險性較大，水下環氧密封膠的使用為快速封堵修復此類裂損提供了可能，潛水員只需按配比將膠料調制好，在膠泥狀態下，將環氧膠料薄度。破口一般指船體由于遭受外力作用而產生的不規則的、形狀各異的破損。此類型的破損狀態也是較為常見的船體破損狀態。通常封堵此類破損一般采用單板式、封板式及浮力箱蓋式封堵法進行封堵，其中又以配合水下環氧密封膠進行施工的浮力箱蓋式封堵法zui為簡便、快捷、易于水下操作及水下維修。

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