煙臺市河道清淤工程公司孜孜不怠 河道淤泥處置:在淤泥處理的環節,從環保和經濟兩個角度出發,主要做到淤泥的無害化、資源化利用。絞吸式挖泥船水上管線水下管線陸地管線采用DGPS即差分定位系統。該系統定位精度優于1m。其工作流程是陸地基準臺與船臺的接收機共同觀測同一組衛星,由基準臺求出觀測值改正數,通過數傳電臺傳輸到船臺,并對船臺觀測值進行實時修正,進而求得船臺所在船位的坐標,利用數據采集、數據處理、自動繪圖功能的HYPACK 軟件通過計算機進行數據處理,在電子顯示屏 上顯示出設計挖泥區段輪廓線,設計挖槽邊線,絞刀挖泥運行軌跡,實時導航數據,同時它與水位遙報儀、絞刀深度深度指示儀相連接,可實時顯示挖深、瞬時水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等根據風流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。
煙臺市河道清淤工程公司孜孜不怠 河道清淤疏浚時,先由人工將河道淤泥挖運上岸,再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時,就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈,給周邊市民一個良好的居住環境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡,斜坡頂上才能行駛運輸機械,挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏,但摸底河全段都沒有下河馬道,我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況,下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后,由人工拆除硅塊下河馬道。
河道清運淤泥:倒土場為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去,我公司將三環路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場,以方便推土。六、清掃保潔 根據關于防治揚塵的有關規定,為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時,不給周圍已,形成的環境造成影響,在疏掏過程中應作好清掃保潔工作,并由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施,同時在出口鋪設草墊;值班,組織路口jiao通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行,以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環境。七、安全措施:在主要交通出口設置護欄和警示標志,派專人值班,組織路口jiao通。在施工河段作好照明和安全紅燈,并對有關駕駛人員進行安全教育,遵守交通安全法規,嚴禁酒后駕車。
河道清淤施工過程中的安全檢查:在施工過程中的安全檢查分 為一般性檢查、專業性檢查和季節性檢查。一般性檢查主要 是了解掌握整個施工安全管理情況的安全技術狀況, 為完善 安全控制計劃,搞好安全生產提供依據,提出整改和預防措施,確保安全生產。專業性檢查主要是了解其專業性安全技 術狀況所進行的檢查,主要對危險點、物進行專項檢查。季節性檢查主要是針對自然環境的變化特點所進行檢查。河道清淤堅決反對工程安全生產管理一般化、口號化,要針對現場和周圍環境可能給施工人員帶來的安全隱患,從技術上采取措施,嚴密控制,排除不安全因素。不折不扣地執行安全生產規范和操作規程,搞好干群的關系,始終抓預防措施的落實,既可完成任務,又達到預期的目的,又保證安全生產,一定要杜絕“硬著頭皮、 冒風險抓安全”的現象。
在河道清淤環節要積極采用環保清淤方式,在環保、成本方面進行綜合考慮,把多種清淤方式相結合。水力沖淤使得淤泥中的污染物擴散,所以要盡量的避免或者當河道淤泥污染較輕的時候采用。機械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒有把淤泥中污染負荷zui大的浮泥去除,反倒在清淤中攪動原本已沉積下來的污染物,使得污染擴散,所以要根據實際在淤泥污染負荷較低的河道采用。清淤出來的淤泥主要是泥漿水的形式,含水率一般在75%-90%之間,如果直接運輸,運輸量巨大,而且增加了單位河道的清淤成本;而且,在運輸的工程中泥漿水也容易泄漏
河道清淤堅持“四全”動態管理 安全管理不是少數人的安全機構的事,而是一切與生產 有關的人共同的事,缺乏全員的參與,安全管理不會景氣,也不會出現好的管理效果。安全管理涉及生產活動的方方面 面,涉及到全部的生產時間和一切變化的生產因素。環保型絞吸式挖泥船是當前主流的環保清淤方式,水下清淤*,船上備有*GPS、回聲測聲儀等平面控制和深度質量控制系統,能有效防止開挖過程中的淤泥擴散以及漏挖、欠挖,避免造成淤泥開挖可能帶來的二次污染。
江蘇海龍公司堅持“質量在我手中,責任在我心中,堅持貴族化的品質,大眾話的生活,團隊共作戰,人人出業績,工程先攻己”。江蘇海龍水下工程有限公司承接工程:遼寧省遼陽西姆萊斯油田沉井下沉施工。揚州第二熱電廠碼頭水下拆除工程。青島電廠等取水管道水下埋管工程;湖北黃岡、安徽和縣、南京銅井水下塊石護岸等工程;德州電廠補水管線水下漏點堵漏修復工程、大唐電廠槽道清理工程、大唐電廠站前池清淤工程、電廠取水管道水下錄像、取水頭清理工程等千余項工程。公司的各項工程質量及后期服務得到客戶的*認可和廣泛好評。公司技術專業,經驗豐富獨到,認真高效完成各項清淤清理施工任務。