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寶雞水庫清淤公司水下挖泥清淤 由于水庫清淤工作涉及排淤棄淤、灌溉、供水和發電等因素,近幾年我省的小型水庫加固計劃已基本完成,水庫清淤工作需要重新詳細規劃、全面統籌。清淤工作不能急于求成,應抓住適當時機,或待干旱年份,或借助日后的加固工程放空水庫,分時分段實施。對于考慮重建排沙或攔沙建筑物的,應做好充分的可行性分析,充分考慮運行管理及投資等各方面因素;對于采用機械挖沙的,可選擇枯水期,先清灘地,待枯水年或干旱庫底水量小時清理庫底淤泥,減少因清淤對灌溉、供水、發電的影響。
寶雞水庫清淤公司水下挖泥清淤 在河流上修建水庫,雖然會給國民經濟各方面帶來許多利益,但由于水庫泥沙沖淤,同時也將帶來許多問題和不利影響,其后果有時可能是相當嚴重的。所以,在進行水庫規劃設計時,必須對水庫泥沙問題給予足夠的重視。水庫泥沙問題是一個在世界范圍內普遍存在的問題,但我國水庫泥沙問題尤為突出。這是因為由于嚴重的水土流失,我國的河流含沙量一般都很高。因此,在這樣的多沙河流上修建水庫,必然會產生泥沙問題。水庫淤積是水庫設計和管理中的一個難題。在河道上興建水庫會改變河流的水流條件和泥沙運動狀態,使泥沙在水庫庫區內淤積,從而降低水庫的使用效益,甚至導致水庫失效報廢。因此,人類在修建水庫時不能不認真考慮泥沙淤積和水庫壽命問題。
水庫是如何積淤的?水庫淤積與許多因素有關,其中zui主要的原因是,水庫蓄水后,庫區和回水段的水深及過水斷面積都增大了,水面坡度減小,導致庫水的流速減緩,輸沙能力降低,其挾帶的泥沙就部份或全部地在水庫庫底沉積下來。雖然,人們可以采取適當措施減緩淤積的速度,但是,水庫淤積通常是很難*的。河流中的泥沙運移和淤積是地球表面泥沙運動的一個組成部份。地球表面的泥沙運動可分為侵蝕、搬運和沉積三個過程,其動力有水、風、冰和重力等,泥沙運動和地球的內應力作用一起塑造著地球的外貌。當談到泥沙運動時,侵蝕是指巖石或土壤被剝離(或溶蝕)、并被移走的過程,侵蝕所產生的土壤或巖石顆粒即稱為泥沙;如果按照搬運方式來劃分,泥沙有兩種,懸浮在水流中運動的是懸移質泥沙,而沿河底滾動、滑動或躍移的為推移質泥沙;當泥沙由運動狀態變為靜止狀態時稱為泥沙的沉積,泥沙在水庫中沉積就形成了水庫淤積。
水庫清淤需進行二次轉運,需利用水庫兩岸的通道組織運輸,以方便外運淤泥的車輛運行,考慮到部分已建堤防段無直接下水庫路,或無道路通往水庫作業面,故需在適當位置修建臨時道路通往作業面。(1)本工程生活辦公設施主要租用附近的居民住房,機械設備、材料倉庫及維修場地等分布在各工作面。(2)由于工程位于城區,施工用電可直接從附近接引。(3)本工程為清淤工程,施工生產用水量很少,可直接從桓子河中抽取,在作業區設置抽水泵站,分別向各供水點供水。水庫清淤總體施工程序,本工程清淤采用以抓斗式挖泥船為主,挖掘機和人工為輔的清淤方式。在水深相對較淺,挖掘機及人工無法進行施工的河段,采用抓斗式挖泥船開挖,淤泥裝入車輛由拖輪拖帶至下游臨時碼頭,再經自卸汽車轉運至排泥場;在已成堤防建筑物附近及機械無法到達的部位,由人工開挖,人力膠輪車運至岸邊臨時堆放點,挖掘機挖裝自卸汽車運至排泥場。在水庫水深較淺處,且方便布置下河臨時道路河段,采用挖掘機開挖,自卸車運至排泥場。排泥場設置在望天壩改河段,用于填埋原水庫。
水庫清淤施工過程中的跟蹤測量:工程施工從進場后的道路修建、場地平整開始,主要包括:水庫清淤和土石方開挖軸線、邊坡及高程放樣,河床高程、地面高程及相對高差等。施工中用花桿隨時檢查探測記錄,復核水庫清淤是否按設計要求進行。(3)竣工驗收測量:工程竣工前應對清淤河段的位置和標高進行測量。得出精確數據,報送監理單位,并經監理工程師審批后備案。
水庫清淤施工測量方法,放樣前,對已有的數據、資料和施工圖中的幾何尺寸、位置必須認真校核,嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。(1)清淤測量:按施工設計要求,以30-50米為一測量點,按各斷面不同尺寸,標識出原地面高程,中心軸線、開挖線及底部高程,開挖時測量人員應跟蹤測量,做到不重測、不漏測,達到設計要求,確保清淤質量。(2)土方開挖測量,按各部分斷面不同尺寸,標識出中心軸線、開挖線,開挖過程中應注意坡度及底部開挖高程的控制,開挖應有測量人員旁邊跟蹤,隨時校核,防止錯挖、漏挖、超挖,并且保證開挖平整度,為避免開挖時擾動地基,底部應留有保護層。
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