馬鞍山市水庫清淤公司 水庫清淤需進行二次轉運，需利用水庫兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行，考慮到部分已建堤防段無直接下水庫路，或無道路通往水庫作業面，故需在適當位置修建臨時道路通往作業面。（1）本工程生活辦公設施主要租用附近的居民住房，機械設備、材料倉庫及維修場地等分布在各工作面。（2）由于工程位于城區，施工用電可直接從附近接引。（3）本工程為清淤工程，施工生產用水量很少，可直接從桓子河中抽取，在作業區設置抽水泵站，分別向各供水點供水。水庫清淤總體施工程序，本工程清淤采用以抓斗式挖泥船為主，挖掘機和人工為輔的清淤方式。在水深相對較淺，挖掘機及人工無法進行施工的河段，采用抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入車輛由拖輪拖帶至下游臨時碼頭，再經自卸汽車轉運至排泥場；在已成堤防建筑物附近及機械無法到達的部位，由人工開挖，人力膠輪車運至岸邊臨時堆放點，挖掘機挖裝自卸汽車運至排泥場。在水庫水深較淺處，且方便布置下河臨時道路河段，采用挖掘機開挖，自卸車運至排泥場。排泥場設置在望天壩改河段，用于填埋原水庫。

馬鞍山市水庫清淤公司 水庫清淤施工過程中的跟蹤測量:工程施工從進場后的道路修建、場地平整開始，主要包括：水庫清淤和土石方開挖軸線、邊坡及高程放樣，河床高程、地面高程及相對高差等。施工中用花桿隨時檢查探測記錄，復核水庫清淤是否按設計要求進行。（3）竣工驗收測量：工程竣工前應對清淤河段的位置和標高進行測量。得出精確數據，報送監理單位，并經監理工程師審批后備案。

 水庫清淤施工測量方法，放樣前，對已有的數據、資料和施工圖中的幾何尺寸、位置必須認真校核，嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。（1）清淤測量：按施工設計要求，以30-50米為一測量點，按各斷面不同尺寸，標識出原地面高程，中心軸線、開挖線及底部高程，開挖時測量人員應跟蹤測量，做到不重測、不漏測，達到設計要求，確保清淤質量。（2）土方開挖測量，按各部分斷面不同尺寸，標識出中心軸線、開挖線，開挖過程中應注意坡度及底部開挖高程的控制，開挖應有測量人員旁邊跟蹤，隨時校核，防止錯挖、漏挖、超挖，并且保證開挖平整度，為避免開挖時擾動地基，底部應留有保護層。

 水庫淤積是水庫設計和管理中的一個難題，在河道上興建水庫會改變河流的水流條件和泥沙運動狀態，使泥沙在水庫庫區內淤積，從而降低水庫的使用效益，甚至導致水庫失效報廢。因此，人類在修建水庫時不能不認真考慮泥沙淤積和水庫壽命問題。水庫是如何積淤的？水庫淤積與許多因素有關，其中zui主要的原因是，水庫蓄水后，庫區和回水段的水深及過水斷面積都增大了，水面坡度減小，導致庫水的流速減緩，輸沙能力降低，其挾帶的泥沙就部份或全部地在水庫庫底沉積下來。雖然，人們可以采取適當措施減緩水庫淤積的速度，但是，水庫淤積通常是很難*的。公司以*的清淤專業技術，以zui精良zui符合施工的專業配置設備達到的清淤效果。排污管道清疏施工：對于不同深度排污管道，明暗箱涵淤泥難度，使用不同封堵截流等施工方案清疏。

 水利疏浚工程為了達到比較理想的疏浚效果，避免無效勞動，在接受疏浚任務時，對淤積或沖刷比較嚴重的疏浚地段進行沖淤條件和河槽變遷情況調查，用以作挖槽穩定論證，選定合理的施工方案，是十分必要的。收集波浪級別等要素資料，主要是用以制定技術安全措施和指導施工挖泥船施工要有必要的航行和施工水深，用吹泥船或絞吸式等挖泥船施工時還需用一定水量，如疏浚河段水源不足，就必須采取相應的措施，以保證挖泥船的正常生產。收集施工地域的風、氣溫、雨、霧等氣象資料，對制定施工技術措施、確定施工進度和工期是十分需要的。

江蘇海龍公司服務范圍覆蓋全國，主要業務包括河道清淤、水庫閘門清淤、湖泊清淤整治、水下清淤、橋梁、碼頭工程，發電站取排水工程、水下無損檢測（水下照像、攝像）、水下管道安裝、水下氣割電焊，為水利、航運、港務、交通、石油提供過上千次水下作業，技術人員、潛水人員參加過國家重點工程項目施工，如：上海吳涇電廠碼頭水下拆除、“馬當阻塞線”的沉船殘骸及部分水雷打撈、浙江秦山核電廠水泵房維修、上海長江口載流水下整平、杭州污水廠沉井下沉及安裝、唐山海堤整治、錢江六橋沉井、水下切割等，與中港航務、中鐵建設、水利發電、石油平臺等部門建立了良好的合作關系，贏得很高的聲譽。公司的服務宗旨是：堅持“安全*、信譽*、質量過硬、用戶至上”顧客的滿意就是我們追求的目標！公司的服務宗旨是：堅持“以科技求創新 以質量求生存”顧客的滿意就是我們追求的目標！