淮北市河道清淤施工單位城信公司 目前的河道生態清淤工程，大多數具有水質改善的目的，因此尚屬"環保清淤"范圍。另外，在工程上有"疏浚"和"清淤"兩個較為接近的術語，為了區別于航道、港口等大規模疏浚工程，筆者建議將中小河道、農村河道的清、挖工程統一稱為"清淤"，突出清除底泥中污染物的概念和解決淤積問題的工程目的?，F在的清淤工程具有系統化施工的特點，在清淤之前應該進行初步的底泥調查。通過測量明確河道底床的形狀特征，通過底泥采樣分析明確底泥中污染物的特點和是否超過環境質量標準。 中小河道，尤其是農村河道工程量偏小，這些前期工作很容易被忽視，但實際上先進行一些簡單的前期工作對整個工程的順利實施并得到預期效果會有極大的幫助。

淮北市河道清淤施工單位城信公司 河流整治成為政府的形象工程:為了滿足越來越多的土地開發需求，人們常常把城市中的河流越束越窄，甚至被廢棄、被填埋；或者變成人工河道（渠化）。河道原有的過流能力、行洪能力大大降低，沒有可以用來蓄滯洪水的灘地，其結果是洪水不斷地淹沒城市，人們在遭到自然力量加倍的懲罰。一般稱為控制性規劃；水利部門zui不會利用這類規劃；紅線，是指城市規劃區內道路路幅的邊界線。綠線，是指城市規劃區內的綠地的控制線。藍線，是指城市規劃區內依法需要保護的城市水域（包含河渠、水庫、城市調蓄水體等）邊界控制線。紫線，是指城市規劃區內的歷史文化街區及經市級以上人民政府公布保護的歷史建(構)筑物的保護范圍界線。

 絞吸式挖泥船施工前，將船上主定位樁對準挖槽的中心下線，隨后在開挖斷面的邊線處進刀，利用絞刀橋架前部的橫移鋼纜的交替收放，左右橫移絞刀進行挖泥。完成一刀的開挖斷面后，通過兩邊定位樁的替換下樁，使船體向前30耀50cm，重復上述開挖過程，循環推進。噴吸式挖泥船采用定位樁施工，施工地段的所有水下錨位均應系上浮標。在疏浚施工過程中，不應對跨河建筑物和河岸建筑物的安全造成影響，當遇橋出現異常情況或開挖至駁坎底板頂部時，河岸底部不宜再挖，對于邊坡出現滑坡等異常情況應采用松木樁進行加固，松木樁排數、根數根據實際情況而定。邊坡修整支護：在施工前要進行一定厚度的土層預留，這樣在進行兩棲式挖泥船休整的時候能夠更好的達到施工的目的，試挖在進行施工前要進行試挖工作，在試挖數據的基礎上能夠更好的對深度和挖槽尺寸進行掌握，同時也能更好的對施工設計進行保證，在深度方面也能達到施工要求。 

河道環保絞吸式清淤船配備的環保絞刀頭具有防止污染淤泥泄漏和擴散的功能，可以疏浚薄的污染底泥而且對底泥擾動小，避免了污染淤泥的擴散和逃淤現象，底泥清除率可達到95% 以上，清淤濃度高，清淤泥漿質量分數達70% 以上，一次可挖泥厚度為20～110 cm。同時環保絞吸式挖泥船具有高精度定位技術和現場監控系統，通過模擬動畫，可直觀地觀察清淤設備的挖掘軌跡，高程控制通過挖深指示儀和回聲測深儀，精確定位絞刀深度，挖掘精度高。

 河底處理：本項工程主要包括路基清表、挖運棄土方、拆除舊有的構造物、挖除樹根等。首先抽水、清淤泥。抽水的潛水泵型號和數量可根據圍堰內的水量的多少來決定。在施工準備期間要充分的準備所需的水泵及相關的設備等。淤泥全部清除至原狀土，挖泥采取斗容量1.2m3挖土機將淤泥集中，采用裝載機配合運土車將淤泥全部外運，挖泥深度根據現場實際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層，并在清淤泥后，池底面進行平整，以利于分層回填處理。河道圍堰施工：遵照河道管理的有關規定，河灘地上不得取土圍堰。圍堰施工前與河道管理部門協調，核對圍堰時的河水斷面流量、流速，以防河流斷面被壓縮后，水流對堰身的沖擊，保證圍堰的穩定。圍堰土比現況水深高1～1.5m。迎水面坡度為1：0.75，背水面為1：0.5，土壩外測采用鋼筋籠，鋼筋籠采用Φ5光圓鋼筋焊接而成，尺寸為80×60×40，內裝石塊。鋼筋籠交錯壓茬碼放。土壩內側采用編織袋裝土，土壩水下部分土袋為2×4交錯壓茬土袋封口方式，疊至水面以上時，改為2×3交錯壓茬土袋方式。當圍堰完成后，要詳細檢查圍堰的填筑質量，確認圍堰體的穩定后，安裝泥漿泵，抽出圍堰內存水。

 河道淤泥的處理處置技術：河道清淤必然產生大量淤泥，這些淤泥一般含水率高、強度低，部分淤泥可能含有有毒有害物質，這些有毒有害物質被雨水沖刷后容易浸出，從而對周圍水環境造成二次污染。因此有必要對清淤后產生的淤泥進行合理的處理處置。淤泥的處理方法受到淤泥本身的基本物理和化學性質的影響，這些基本性質主要包括淤泥的初始含水率(水與干土質量比，下同) 、黏粒含量、有機質含量、黏土礦物種類及污染物類型和污染程度。在實際的淤泥處理工程中，可以根據待處理淤泥的基本性質和擁有的處理條件，選擇合適的處理方案。

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