隨著經濟社會的快速發展以及水污染的加劇，加上河道的一些自然屬性，淤積已經成為一個急需解決的問題。進入河道的污染物以及垃圾的大量沉積使得河道淤泥層的急劇增厚，水容量急劇減小，起防洪排澇的功能也深受影響。銀浩一直致力于河道清淤清理工程，特此研究相關的環保清淤方法，特此分享給大家。因此，我們要集中部分人力、財力、物力并設計出能防治的清淤方案出來清淤河道好綜合整治，環保清淤不僅指清淤過程的環保，矗種鼷還指準備、清淤、運輸、淤泥處理及污泥循環利用等全過程中才有一種綜合的技術措施，使得清淤工程在可控制的范圍內安全、系統的實施。  

1、集成清淤方法：在清淤環節要積極采用環保清淤方式，在環保、成本方面進行綜合考慮，把多種清淤方式相結合。水力沖淤使得淤泥中的污染物擴散，所以要盡量的避免或者當河道淤泥污染較輕的時候采用。機械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒有把淤泥中污染負荷zui大的浮泥去除，反倒在清淤中攪動原本已沉積下來的污染物，使得污染擴散，所以要根據實際在淤泥污染負荷較低的河道采用。人工沖淤也應要充分的考慮河道結構的現狀及排泥條件。要大力推廣生態清淤，在底泥污染負荷很大的時候，先進行生態清淤降低污染負荷使至安全范圍，然后進行水力的清淤或者機械式的清淤。  

2、直吸式清淤：這是一種新的適合城鎮河道的機械清淤方法，這種設備主要是利用伸到淤泥層內的吸頭，使設備產生負壓，從河底吸走淤泥。在吸頭前要加一個過濾柵從而收集淤泥層中的垃圾，機械傳動從河道中分離，這類設備除了把絕大部分的淤泥清除以外，還能把淤泥中的污染zui嚴重的淤泥也除去，并可在配合使用泥降脫水的設備。這種裝置能做成水上吸淤船以及水下清淤機器人形式，可不受河道寬度、水位以及橫穿河道的構筑物等因素局限。  

3、泥水分離：在運輸之前增加淤泥泥漿脫水、干化的工序。清淤出來的淤泥主要是泥漿水的形式，含水率一般在75%-90%之間，如果直接運輸，運輸量巨大，而且增加了單位河道的清淤成本；而且，在運輸的工程中泥漿水也容易泄漏，威脅到運輸線路的環境。增加淤泥泥漿脫水、干化這一工序后，含水量就能降低到20%左右，淤泥泥漿水也變成泥塊。這樣使得運輸量減少了許多，而且泥漿水變成泥塊后也方便了運輸，大大減小了對運輸線路環境造成的不利影響。對清淤過程中產生的多余的水應試污染程度采取不同的方法進行修復后再排入河道。  

4、淤泥處置：在淤泥處理的環節，從環保和經濟兩個角度出發，主要做到淤泥的無害化、資源化利用。  

5、堅持科學化施工：要做到因地制宜，制定一個科學的施工方式。“捉干塘魚”是整治效果比較好、宜于推廣的一種方式，現有吸泥泵沿河面吸淤泥，再把水抽干，對河道四周、河底殘留淤泥進行充分的人工清理，或者先干化河道，河底淤泥全由人工處理。